Rozdział VIII

Jeżęli podczas pracy maszynista stwierdzi uszkodzenie sprężark, nieszczelność przewodu głównego, zaowru maszynisty lub regulatora ciśnienia, powienien?

Starać się doprowadzić pociąg do najbliższej stacji - jazda pociągu ejst dopuszczalna jeżeli ciśnienie w zbiorniku głównym nie będzie niższe niż 0,55 MPa. Jeżeli doprowadzenie pociągu do stacji jest niemożliwe, maszynista powienien zatrzymać pociąg napłas

Jeżeli podczas jazdy pociągu, maszynista nie jest w stanie określić przyczyny spadku powietrza z przewodu głównego na lini wielotorowej lub w złych warunkach atmosferycznych, powinien?

Zastosować sygnał „ALARM” lub uruchomić sygnał „RADIO-STOP”

Jeżeli podczas jazdy maszynista zauważy lub zostanie poinformowany że po odhamowaniu któryś z wagonów jest w stanie zahamwanym, powinen?

Wykonać hamowanie pełne i ponownie popełnić przewód głowny - jeżeli to nie spowodowało odhamowania wagonu należy: wykonać asymilację lub podwyższyć za pomocą regulatora ciśnienia o 0,02MPa i obniżyć je z prędkością o 0,01MPa na minutę do normalnej wartośc

Jeżeli problem z zahamowanym wagonem dotyczy hamulca EP - należy?

Wykonać hamowanie pełne i ponownie popełnić przewód główny - jezeli to nie przyniesie skutków wykonać hamowanie pełne hamulcem pneumatycznym i ponownie popełnić PG.

Jeżeli hamowanie pełne, asymilacja lub podniesienie ciśnienia za pomocą regulatora ciśnienienia nie pomoże, należy?

Pociąg zatrzymać, wyłączyć hamulec z działania oraz opróżnić jego zbiorniki za pomocą odluźniacza.

Jakiej wielkości nalepy lub płaskie miejsca powstałe podczas jazdy zahamowanego wagonu dyskfaliwikują wagon z jazdy?

Płaskie miejsca: długość ponad 60 mm głebokość ponad: 1 mm Nalepy: Długość ponad 60 mm grubość ponad: 1 mm

Jeżeli podczas jazdy z zahamowanym wagonem, powstały płaskie miejsca lub nalepy wykluczające wagon z jazdy należy?

Z prędkością nieprzekraczającą 20 km/h dojechać do najbliższej stacji gdzie wagon zostanie wyłączony z składu.

Komu powienin zgłosić maszynista wyłączenie hamulca?

Dyżrunemu ruchu.

Jeżeli ciśnienie pociągu przekracza 0,55 MPa należy?

Należy pociąg zatrzymać wykonując hamowanie służbowe przez obniżenie ciśnienia w PG najwyżej o 0,1 MPa a po zatrzymaniu wykonać hamowanie pełne następnie użyć odluźniaczy i wykonać szczegółową próbę hamulca.