Moja lekcja

 0    71 schede    krzychuwyrzykiewicz
Scarica mp3 Stampa Gioca Testa il tuo livello
 
Domanda język polski Risposta język polski
Ciśnienie panujące na progu drogi startowej będącej w użyciu oznacza się
inizia ad imparare
QFE
Deklinacja to
inizia ad imparare
Kąt zawarty pomiędzy północnym kierunkiem południka geograficznego a północnym kierunkiem południka magnetycznego
Długość geograficzna to
inizia ad imparare
Kąt dwuścienny, zawarty między płaszczyzną południka zerowego, a płaszczyzną południka przechodzącego przez dany punkt na powierzchni Ziemi
Funkcjonowanie którego urządzenia opiera się na oddziaływaniu pola magnetycznego Ziemi?
inizia ad imparare
Busola magnetyczna
Ile centymetrów na mapie lotniczej w skali 1:500 000 ma odcinek odpowiadający odległości 105 km w terenie
inizia ad imparare
21cm
Izogona to
inizia ad imparare
Linia łącząca punkty o jednakowej deklinacji
Jedna mila morska [1NM] to
inizia ad imparare
1,852km
Jedna minuta łuku wielkiego koła Ziemi odpowiada odległości
inizia ad imparare
1,852km
Jeśli w okienku "nastaw" wysokościomierza wybrana będzie wartość ciśnienia QNH, to wysokościomierz będzie wskazywał
inizia ad imparare
Wysokość lotniska n.p.m
Kąt dwuścienny, zawarty między płaszczyzną południka zerowego a płaszczyzną południka przechodzącego przez dany punkt na powierzchni Ziemi, to:
inizia ad imparare
Długość geograficzna
Kąt zawarty między płaszczyzną równika a pionem (promieniem) danego punktu, to
inizia ad imparare
Szerokość geograficzna
Kąt zawarty między południkiem geograficznym a południkiem magnetycznym to
inizia ad imparare
Deklinacja
Krótszy łuk wielkiego koła, wyznaczający najmniejszą odległość między dwoma punktami na powierzchni Ziemi, to
inizia ad imparare
Ortodroma
Kurs statku powietrznego to mierzony w prawo od 0 do 360° kąt, zawarty między
inizia ad imparare
Kąt zawarty między północnym kierunkiem południka magnetycznego busoli, a osią podłużną samolotu
Linia łącząca punkty o jednakowej wartości deklinacji to
inizia ad imparare
Izogona
Linia na powierzchni Ziemi, przecinająca południki pod tymi samymi kątami, to
inizia ad imparare
loksodroma
Łuk łączący oba bieguny geograficzne Ziemi, będący przecięciem powierzchni Ziemi płaszczyzną przechodzącą przez oś obrotu Ziemi, to
inizia ad imparare
południk
Łuk powstały w wyniku przecięcia powierzchni Ziemi płaszczyzną prostopadłą do osi Ziemi, przechodzącą przez jej środek, to
inizia ad imparare
równoleżnik
Na mapie lotniczej w skali 1:1 000 000, odcinek 20 cm odpowiada rzeczywistej odległości w terenie
inizia ad imparare
200km
Na mapie lotniczej w skali 1:500 000, odcinek 20 cm odpowiada rzeczywistej odległości w terenie
inizia ad imparare
100km
Na mapie lotniczej w skali 1:500 000, odległość między punktami wynosi 27 cm. Jaki jest faktyczny dystans pomiędzy nimi?
inizia ad imparare
135km
Nastawienie ruchomej skali wysokościomierza tak, aby wskazał wzniesienie terenu, gdy jest na ziemi (na lotnisku) oznacza się jako
inizia ad imparare
QNH
NKDG = 023°, NKDM = 029°, ΔB = +2°. Wartości ΔM i KB wynoszą odpowiednio
inizia ad imparare
ΔM = 6W=-6 KB=027
Pod określeniem “węzeł” [kt] rozumie się
inizia ad imparare
Mila morska na godzinę 1,852km/h
Jaka jest długość równika Ziemi
inizia ad imparare
40075km 21600NM
Południk ziemski to
inizia ad imparare
Łuk łączący oba bieguny geograficzne Ziemi, będący przecięciem powierzchni Ziemi płaszczyzną przechodzącą przez oś obrotu Ziemi
Prędkość 15 m/s przeliczona na węzły wynosi
inizia ad imparare
15*1,944=30kt
Prędkość 180 km/h przeliczona na m/s wynosi
inizia ad imparare
180:3,6=50m/s
Prędkość 20 m/s przeliczona na km/h wynosi
inizia ad imparare
20*3,6=72km/h
Przy pomiarze azymutów (kątów drogi) na mapie odwzorowania międzynarodowego ICAO najmniejszy błąd pomiaru uzyskuje się, gdy
inizia ad imparare
kątomierz przykłada się do południka, który położony jest najbliżej środka mierzonego odcinka na zaplanowanej trasie
Przyrządem nawigacyjnym, opierającym się na występowaniu pola magnetycznego Ziemi, jest:
inizia ad imparare
Busola magnetyczna
Punkty A i B są oddalone od siebie o 15 km. Na mapie odcinek między nimi ma długość 6 cm. Jaka jest skala tej mapy?
inizia ad imparare
1:250 000
Punkty A i B są oddalone od siebie o 25 km. Na mapie odcinek między nimi ma długość 10 cm. Jaka jest skala tej mapy?
inizia ad imparare
1:250 000
Punkty A i B są oddalone od siebie o 45 km. Na mapie odcinek między nimi ma długość 9 cm. Jaka jest skala tej mapy?
inizia ad imparare
1:500 000
QFE jest to
inizia ad imparare
wysokość ciśnieniowa nad poziomem lotniska
QNH jest to
inizia ad imparare
wysokość ciśnieniowa nad poziomem morza
Średnia prędkość podróżna statku powietrznego wynosi 60 km/h. W czasie 18 minut zostanie przebyta odległość
inizia ad imparare
18km
Wariometr pokazuje wartość 750 ft/min. Po przeliczeniu to
inizia ad imparare
1000ft/min=5m/s, czyli 750ft/min=3,75m/s
Wysokość rzeczywista to
inizia ad imparare
Wysokość nad miejscem w danej chwili lotu
Wysokość względna to
inizia ad imparare
Od punktu odniesienia np. lotniska
Pierwszą czynnością załogi statku powietrznego po lądowaniu awaryjnym w terenie przygodnym, gdy wystąpi pożar jest
inizia ad imparare
Ochrona życia i zdrowia pasażerów (ewakuacja
Po zderzeniu z ptakiem dowódca statku powietrznego
inizia ad imparare
Należy zgłosić raport pisemny, niezależnie od konsekwencji
Załoga statku powietrznego ma obowiązek zapinania wszystkich pasów bezpieczeństwa i uprzęży
inizia ad imparare
Do startu i lądowania oraz na polecenie dowódcy statku powietrznego
Bezpośrednio przed wejściem do kabiny statku powietrznego pilot sprawdza
inizia ad imparare
Należy dokonać przeglądu przedstartowego
W przypadku konieczności opuszczenia statku powietrznego w powietrzu (np. z przyczyn technicznych), wyposażonego w radiostację pokładową, pilot jest zobowiązany
inizia ad imparare
Jeżeli czas pozwala, powiadomić o tym organ kontroli ruchu powietrznego
W jakich sytuacjach dowódca statku powietrznego może zobowiązać innych członków załogi do wykonywania czynności nie należących do ich normalnego zakresu obowiązków
inizia ad imparare
W celu zapewnienia porządku i bezpieczeństwa na pokładzie statku powietrznego
Statek powietrzny służby poszukiwania i ratownictwa lotniczego jest oznakowany
inizia ad imparare
Biało-czerwony pasek na ogonie z napisem SAR
Dowódca statku powietrznego powiadamia o nieprawidłowości pracy urządzeń naziemnych i nawigacyjnych
inizia ad imparare
Właściwej stacji naziemnej tak szybko jak jest to praktycznie możliwe
Raport o zdarzeniu w locie jest ważny, jeśli
inizia ad imparare
Zgłosi go przynajmniej jeden z członków załogi
W celu opanowania sytuacji zagrażającej bezpieczeństwu statku powietrznego
inizia ad imparare
dowódca statku powietrznego może zobowiązać innych członków załogi do wykonywania czynności nie należących do ich normalnego zakresu obowiązków
Po naruszeniu przepisów lotniczych w celu opanowania sytuacji zagrażającej bezpieczeństwu statku powietrznego
inizia ad imparare
W nieprzekraczalnym czasie 10 dni
Obowiązek bezpiecznej eksploatacji statku powietrznego nałożony jest na użytkownika statku powietrznego w
inizia ad imparare
Ustawie Prawo Lotnicze
W przypadku stwierdzenia przez załogę/dowódcę statku powietrznego zagrożenia bezpieczeństwa innego statku powietrznego należy
inizia ad imparare
Użyć wszelkich środków do pomocy, jednakże bez narażania na niebezpieczeństwo pasażerów i samego statku powietrznego
Za bezpieczeństwo lotu od startu do lądowania odpowiada
inizia ad imparare
Dowódca Statku Powietrznego
O wyborze miejsca do lądowania awaryjnego w terenie decyduje
inizia ad imparare
Dowódca Statku Powietrznego
Czy funkcjonariusz policji może zażądać od pilota/załogi poddania się badaniu na obecność alkoholu we krwi po zaistnieniu wypadku lotniczego?
inizia ad imparare
TAK
Do prowadzenia lotniczej korespondencji radiowej niezbędne jest posiadanie
inizia ad imparare
Świadectwa Radiooperatora
Kontrola ruchu lotniczego zobowiązana jest prowadzić nasłuch korespondencji radiowej w niebezpieczeństwie na częstotliwości
inizia ad imparare
121,500MHz
Częstotliwość 121,500 jest przeznaczona do
inizia ad imparare
Sytuacji niebezpiecznych
Za sprawdzenie przed lotem ważności dopuszczenia do użytku wysokościomierza jest odpowiedzialny
inizia ad imparare
Dowódca statku powietrznego
Za kompletność i dostępność całego pokładowego wyposażenia awaryjnego odpowiada
inizia ad imparare
Przewoźnik
Zestawy pierwszej pomocy powinny być umieszczone
inizia ad imparare
W zasięgu wszystkich pasażerów i załogi
Komunikat MAYDAY nadaje się w przypadku
inizia ad imparare
Zagrożenia Statku Powietrznego
Potwierdzeniem przyjęcia i zrozumienia przez pilota samolotu sygnału wizualnego, podawanego z miejsca wypadku, jest
inizia ad imparare
Przechylenie statku powietrznego ze skrzydła na skrzydło
W przypadku stwierdzenia przez załogę/dowódcę statku powietrznego zagrożenia bezpieczeństwa innego statku powietrznego należy
inizia ad imparare
Użyć wszelkich środków do pomocy, jednakże bez narażania na niebezpieczeństwo pasażerów i samego statku powietrznego
Komu załoga statku powietrznego składa pisemny raport informujący o fakcie niebezpiecznego zbliżenia w powietrzu?
inizia ad imparare
Najprawdopodobniej: Służbom ruchu
Czy transmisja radiowa dla radionamierzania ma priorytet wyższy niż wywołanie PAN-PAN
inizia ad imparare
nie
Podstawową międzynarodową częstotliwością do łączności telegraficznej ręcznej w niebezpieczeństwie jest
inizia ad imparare
500kHz
Częstotliwość pomocnicza dla kanału 121.5 MHz to
inizia ad imparare
123,100MHz
Za sprawdzenie przed lotem ważności dopuszczenia do użytku wysokościomierza jest odpowiedzialny
inizia ad imparare
Dowódca statku powietrznego
Sprawdzenia obecności i kompletności środków pierwszej pomocy na pokładzie statku powietrznego dokonuje
inizia ad imparare
Przewoźnik i Dowódca Statku Powietrznego

Devi essere accedere per pubblicare un commento.