System Limitations

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Maximum Continuous Cruise RPM
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7500 RPM
Maximum Continuous Climb RPM
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7800 RPM
Max Operational RPM
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8000 RPM for 2 minutes
Minimum In-Flight RPM
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3800 RPM
Maximum Static Full Throttle RPM
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7200 RPM
Minimum Static Full Throttle RPM
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6300 RPM
Minimum Cylinder Head Temperature
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80 deg C
Rotor Temperature Operating Range
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64-175 deg C
Max Transient Cylinder Head Temperature
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>259 deg C during a climb to 1000' AGL
Max Continuous Cylinder Head Temperature
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<249°C
Static Idle RPM (Payload & IFF
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3720+- 120 RPM
Battery Fail
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<19 VDC
Bus Voltage (w/ engine running)
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28 +- 2 VDC
Commanded Roll Tolerance
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+- 6 deg AOB
Roll: Knobs
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+-20 deg AOB
Pitch
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+20 -15 deg AOB
Roll: TALS
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+-25 deg AOB
Turbulence (Rough Air)
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70 KIAS
Maximum Airspeed Limits
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IAW Maximum Commanded Airspeed Chart
Low Airspeed Alert
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55 KIAS
Maximum Reported Airspeed (Descent)
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90 KIAS
TALS Automatic Abort (High)
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> 78 KIAS for 2 seconds
TALS Automatic Abort (Low)
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<52 KIAS for 2 seconds
Descent Law
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70-90 KIAS
Climb Law (Legacy/IE)
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65 KIAS / 62 KIAS
Fuel on Ground Limit w/ electric fuel pump
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10L
Capacity (Legacy/IE)
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44L / 58L
Minimum Altitude
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ELOS
Service Ceiling
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15000' MSL
Maximum Launch Altitude
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10,500' DA
Minimum Safe FTS Deploy
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500' AGL
Maximum Tailwind for Launch
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Refer to LAU Nitrogen Pre-Charge Pressure Charts
Maximum Headwind/Crosswind
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20 KTS / 25 KTS
Approach Tailwind (at Land AV)
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0 KTS
Landing Tailwind Component (Maximum)
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5 KTS
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