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Słówka terminologii lotniczej na kartkówkę z Ang. lot. 26.05.2023r.
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Zużycie paliwa
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Optymalna wysokość
Long-range cruise
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High-speed cruise
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rejs z dużą prędkością
Hydromechanical control system
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Hydromechaniczny system sterowania
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Urządzenie wykonawcze
Flight envelope
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Fly-by-wire control system
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elektroniczny układ sztucznej stateczności i sterowania
Mechanical control system
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Mechaniczny układ sterowania
Flight envelope protection
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ogranicznik zapobiegający przekroczeniu maksymalnych parametrów lotu
Redundancy
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Nadmiarowość
Mechanical circuit
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Układ mechaniczny
Hydraulic circuit
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Układ hydrauliczny
Servo tabs
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flettner/ klapka obciążająca
Electrohydraulic servo valve
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Serwozawór elektrohydrauliczny
Inbound
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Przychodzący
Vb speed
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Prędkość przenikania turbulencji
Climb restriction
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Ograniczenie wznoszenia
Tunnel departure
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odlot tunelem
Mach number
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Liczba Macha
Distance to altitude
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Odległość od wysokości
Best rate of climb
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Najlepsza prędkość wznoszenia
Time to altitude
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najszybszy czas do osiągnięcia wymaganej wysokości
Long-range climb
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Wznoszenie długotrasowe
Fuel to altitude
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odpowiednia prędkość pozwalająca oszczędzić paliwo do osiągnięcia wymaganej wysokości
Normal high-speed climb
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normalne wznoszenie z wysoką prędkością
Climb thrust
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ciąg wznoszenia
Vr
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prędkość obrotowa
V1
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prędkość w punkcie decyzji o starcie- V1
Vlo
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maksymalna prędkość na której wyciągnięcie / wysunięcie podwozia jest bezpieczne
Takeoff
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start
Retraction
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wciąganie podwozia
Holding point
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Punkt oczekiwania
V2
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prędkość w punkcie decyzji o starcie- V2
Net takeoff flight path
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tor wznoszenia po starcie, procedura startu i wznoszenia samolotu
Rolling takeoff
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start bez zatrzymania
Segment 1
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faza w NTOFP (procedura startu i wznoszenia samolotu), w której samolot odrywa się od ziemi, nabiera prędkości i chowa podwozie
Segment 2
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faza w NTOFP (procedura startu i wznoszenia samolotu), w której samolot wznosi się na bezpieczną wysokość umożliwiającą złożenie klap
Segment 3
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faza w NTOFP (procedura startu i wznoszenia samolotu), w której samolot chowa klapy i przyspiesza do bezpiecznej prędkości wznoszenia
Segment 4
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faza w NTOFP (procedura startu i wznoszenia samolotu), w której samolot wznosi się na wysokość 1500 stóp lub wyższą
Nosewheel
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koło przednie
Thrust
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Siła ciągu
Taxi
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kołować na pasie startowym
Steer
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Sterować
Tow
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Holować
Efficiency
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Wydajność
Brake check
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Kontrola hamulców
Tiller wheel
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Koło sterowe
Airport marking
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Oznakowanie lotniska
Tug
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Ciągnik lotniskowy
Pushback
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