parametry

NKDG

nakazany kąt drogi geograficznej

NKDM

Nakazany kąt drogi magnetyczny

RKDM

Rzeczywisty Kąt Drogi Magnetycznej

wektor Vr

wektor prędkości rzeczywistej określony za pomocą KM i Vr

wektor W

wektor prędkości podróżnej składa się KDM i W

wektor U

wektor wiatru określany za pomocą Dn i U

Kz

kąt znoszenia zawarty między Vr (podłużną osią) a W (linią drogi)

Kz max

Kz przy kątach wiatru 90° i -90°

Kw

kąt wiatru zawarty miedzy W (liną drogi) a U (linia wiatru)

KKw

Kursowy kąt wiatru zawarty miedzy Vr (linią kursu) i U (linią wiatru)

NKDM=RKDM

różnica między kadrem znoszenia a kątem wyprzedzania alfa jest pomijana

∆M

deklinacja magnetyczna kąt zawarty między północnym kierunkiem południka geograficznego a północnym kierunkiem południka magnetycznego przechodzącymi przez dany punkt w- e+

Dm

kierunek wiatru meteorologiczny kąt zawarty między północną częścią południka geograficznego a kierunkiem skąd wieje wiatr

Dn

kierunek wiatru nawigacyjnego kąt zawarty między północnym kierunkiem południka magnetycznego a kierunkiem dokąd wieje wiatr

KM

Kurs Magnetyczny kąt zawarty między północnym kierunkiem południka magnetycznego a podłożoną osią SP

KG

Kąt geograficzny zawarty między północną częścią południka geograficznego a podłożoną osią SP

KDM

Magnetyczny kąt drogi

Vr

rzeczywista prędkość powietrzna to prędkość SP względem ośrodka powietrznego określa się ją na podstawie prędkościomierzy ciśnieniowych

W

prędkość podróżna: prędkość SP względem powierzchni ziemii zależy od Vr i U