Oznaczenia Rj

b

bocznica

gt

grupa torów wydzielonych w stacji

m

mijanka

opm

obsługa przejazdu przez drużynę pociągu

pe

posterunek odstępowy

pb

posterunek bocznicowy

pgr

punkt graniczny

po

przystanek osobowy

podg

posterunek odgałęźny

pp

punkt przeładunkowy

ps

przystanek służbowy

pst

obiekt kolei obcych

pprj

punkt pomocniczy do konstrukcji rozkładu jazdy

pzs

miejsce złączenia linii kolejowych

stth

stacja techniczna

zz

zmiana systemu zsilania

(6-18)

post. ruchu czynny w godzinach

(1)-(5)

post. ruchu czynny okresowo

Wytłuszczona

Nazwa stacji

Dużymi literami

stacja węzłowa

Z

post. ruchu zamknięty

K

zgłoszenie o wjeździe pociągu należy do obowiązków druż. poc.

NZ

postój na żądanie

W24

zezwoleniem na wyjazd na tor przeciwny do zasadniczego (na blokadzie jednokierunkowej lub bez blokady) jest Sygnał zezwalający lub Sz z wyświetlonym W24 po uprzednim poinformowanie rozkazem pisemnym

T

trudny podjazd dla poc. tow.

Rd1

oprócz podania sygnału zezwalającego, obowiązanie podanie sygnału "Nakaz jazdy" lub zezwolenie za pomocą radiotelefonu

APO

automatyczny posterunek odstępowy

UZS

post. ruchu posiadający urządzenia do zdalnego sterowania

ZS

posterunek ruchu zdalnie sterowany

ZSM

post. ruchu zdalnie sterowany, z możliwością miejscowego nastawiania

R1

post. ruchu wyposażony w radiotelefon pracujący na kanale oznaczonym cyfrą

S5

posterunek ruchu spółki PKP SKM Trójmiasto wyposażony w radiotelefon pracujący na kanale oznaczonym cyfrą

K1

posterunek ruchu spółki JSK wyposażony w radiotelefon pracujący na kanale oznaczonym cyfrą

GSM-R

post. ruchu wyposażony w cyfrowy, naziemny system łączności radiowej

H

zainstalowane są urządzenia SHP

R307

post. ruchu z którego nie można wyjechać bez rozkazu pisemnego "O"

RT

post. ruchu na którym rozmowy w sieci radiołączności pociągowej są rejestrowane

SL

post. ruchu nieobsadzony

PP

blokada półsamoczynna 2 tory+, przystosowana do jazdy po torze przeciwnym do zasadniczego

S

wieloodstępowa 1 tor LUB wielodstępowa 2 tory+ przystosowana dla jazdy pociągu w kierunku zasadniczym

SS

wieloodstępowa na 2 tory+, przystosowana do jazdy po torze przeciwnym do zasadniczego

SP

2 tory+ wieloodstępowa dla jazd w kierunku zasadniczym i jednoodstępowa dla jazd po torze przeciwnym do zasadniczego

PS

2 tory+ jednoodstępowa dla jazd w kierunku zasadniczym i wieloodstępowa dla jazd po torze przeciwnym do zasadniczego

L1

ETCS poziomu 1

L2

ETCS poziomu 2

L1LS

ETCS poziomu 1 (ograniczonego nadzoru)

ph

postój handlowy

pn

postój niehandlowy

zp

zatrzymanie w razie potrzeby

pm

praca manewrowa

pt

postój dla potrzeb technicznych

zd

zmiana drużyny

P R lub R+MG

hamulec szybko działający

G

hamulec wolno działający

NA DOLE (1)

kursuje w poniedziałki

NA DOLE (+)

kursuje w dni świąteczne

NA DOLE (1/2)

kursuje z poniedziałku na wtorek

NA DOLE (A)

kursuje od poniedziałku do piątku

NA DOLE (B)

kursuje codziennie oprócz soboty

NA DOLE (C)

kursuje w soboty, niedziele i święta

NA DOLE (D)

kursuje od poniedziałku do piątku oprócz dni świątecznych

NA DOLE (E)

kursuje od poniedziałku do soboty oprócz dni świątecznych

NA DOLE (1)-(7)

kursuje od poniedziałku do niedzieli